前年5月份，我提了我方东说念主生的第二辆车，是一台丰田汉兰达，买的是2.5L双擎7座精英版，也等于全系次低配车型，落地统统花了27万。之是以选这个车，主若是在我的印象里丰田的质地比较抗造，上一台威驰开了八年，一颗螺丝王人没动过，还口舌常宽解的，另外汉兰达的双擎能源油耗也相对经济一些，不像纯燃油车那么费油。不外这台车的时弊也比较彰着，率先是树立终点低，连倒车雷达和倒车影像王人莫得，而且座椅还是织物的，看着终点低价反差 眼镜，再有等于丰田的车机系统和咫尺的国产车如实没法比，不仅功能单一而且反映很慢，嗅觉就和十年前的老年机差未几。

上个星期，身边一又友提了一辆2025款比亚迪唐DM-i，买的是115KM 尊严型，也属于全系次低配，不外价钱要比我的汉兰达低廉不少，落地才20万露面，借着民众一说念出来聚餐的契机，我也体验了一下他的这台车，效果发现和我的汉兰达比起来，这台唐DM-i确凿太香了。率先从外不雅盘算上看，我认为唐DM-i的颜值更前锋带领，很相宜年青东说念主的审好意思，尤其是Dragon Face前脸看起来终点蛮横，侧面的悬浮式车顶稍微带有一点溜背，车尾的贯串式尾灯点亮后也很有辨识度，难怪如今比亚迪的车卖得这样好，颜值本人就占了很大上风。

来到车内，如果把汉兰达的内饰比作念毛坯房的话，那么唐DM-i等于精装房了，它的质感以至赶上了豪华车的水平，整套内饰呈环抱盘算，坐在内部让有有种开游艇的嗅觉，车内用料基本王人是以软性材料和皮质包裹为主，况兼点缀了大面积的亮玄色钢琴烤漆，况兼车内布局十分大肆，大部分功能王人集成在了15.6英寸的可旋转中控大屏上，工致的电子挡杆手感也很可以。至于树立就更无谓提了，这方面一直王人是国产车的紧闭，一又友这台天然仅仅次低配，但该有的功能险些王人有，包括L2级扶助驾驶、电尾门、座椅加热透风、丹拿音响、31色氛围灯等等。

空间方面，唐DM-i和汉兰达同样，继承的亦然7座布局，第二排座椅撑合手前后出动，调到临了头空间很迢遥，第三排临时济急也莫得任何压力，7座SUV的刚正等于空间比较生动，宽泛用不到第三排的时刻就把座椅放倒四肢念后备厢使用，后两排座椅王人放倒就能取得“大床样式”，实用性还口舌常可以的。其实这台唐DM-i最让我顾惜的还是它的油耗和驾驶感受，和丰田的智能电混双擎比较，比亚迪的第五代DM时候终点省油，百公里概括油耗还不到6L，枢纽是还能使用纯电行驶，一年下来油费又能省下不少，7.5秒的零百加快开起来也终点轻快。

总的来说，开惯我方的汉兰达之后，再开一又友的唐DM-i，嗅觉如本日系车和国产车的差距真的是越来越大反差 眼镜，如果能再行选一次的话，我简略率会选后者，不知说念民众何如看呢？